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变速箱采用高低挡位设计，上下各4个挡位，大黄蜂汽车，俗称“小8挡”。其中头挡速比10.36，8挡挡速比0.79；高低挡均有倒挡，速比分别为10.53、2.44。相比6挡设计，天津大黄蜂汽车，“小8挡”设计的速比极差更小，适用工况更为多样，有助于提高作业效率，并且显著提升换挡舒适性，减少操作强度。4.5T，奥铃大黄蜂6800通过轻量化设计呈现的底盘自重水平是足以上卡友动心的又一特性。

全新一代奥铃大黄蜂6800拥有32项降重技术，采用CAE分析，实现整车轻量化设计。采用铝镁合金+800L高强度钢材质，底盘整备质量4.5T实现行业内同级轻；后桥采用高强度钢板，整体减重20%。在与其他品牌同类车型的比较中，6.2m奥铃大黄蜂6800底盘自重优势明显达580kg，这也意味着大黄蜂在合规前提下的运力更强。

奥铃大黄蜂前脸进气格栅部可以说是奥铃的标志，三段式镀铬装饰更是一脉相承，但稍有不同，在前脸多了两个空气导流装置在提高美观度的同时，大黄蜂汽车价位，也能帮助车辆在高速行驶时，降低风阻，在一定程度上提升了车辆的燃油经济性。

大灯的造型比较传神，一体式的组合大灯集合了远近光灯，并且标配日间行车灯。

该车轴距为5150mm，货箱尺寸：6800×2450×2600mm。

伴随运输环境变化，以及用户需求不断升级，运输市场细分越来越专业。这种趋势之下的中卡市场不断受到挤压，一方面向技术创新提出更高要求，一方面也使得市场竞争更加激烈。真正是“山重水复疑无路，大黄蜂汽车服务站，柳暗花明又一村”，“5?21事件”后对“大吨小标”的严查整治，以及物流行业运力需求增长等因素为中卡市场带来利好，逐渐呈现复苏趋势。全新一代奥铃大黄蜂6800上市恰逢其时。

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